Vehiculos PhEV y EREV que se confirman o son probables de lanzarse en Colombia antes de 2027
Vehiculos enchufables que llegan o podrian llegar en el segundo semestre de 2026
De un tiempo para acá, ha tomado fuerza en Colombia la adquisición de híbridos enchufables, los cuales alivian la ansiedad de rango al no depender únicamente de la recarga de energía eléctrica.
El líder durante varios meses, el Deepal S05 EREV, afronta ahora nueva competencia, comenzando con los recién lanzados Chery iCAR 03T y BYD Yuan UP DM-i.
Durante el último semestre del año llegarán modelos de diferentes segmentos. Estos son los vehículos probables o confirmados:
| Modelo | Largo | Capacidad de pasajeros | Tecnología | Estado |
|---|---|---|---|---|
| Avatr 11 EREV | 4,88 m | 5 | EREV | Probable |
| BYD ATTO 8 | 5 m | 7 | PHEV | Confirmado |
| Chery V27 | 5 m | 5 | EREV | Confirmado |
| Denza B5 | 4,89 m | 5 | PHEV | Posible |
| GAC Aion i60 | 4,68 m | 5 | EREV | Probable |
| GAC S7 | 4,9 m | 5 | PHEV | En preventa |
| GWM Tank 400 | 4,98 m | 5 | PHEV | Probable |
| Jetour G700 | 5,2 m | 5/6 | PHEV | Probable |
| Leapmotor B10 | 4,5 m | 5 | EREV | Probable |
| Leapmotor C10 | 4,74 m | 5 | EREV | Probable |
| Lepas L6 | 4,55 m | 5 | PHEV | Confirmado para 2027 |
| Lepas L8 | 4,69 m | 5 | PHEV | Confirmado |
| Mazda CX-6e | 4,85 m | 5 | EREV | Probable |
| Nissan Frontier | 5,49 m | 5 | PHEV | Confirmado |
| Nissan NX8 | 4,87 m | 5 | EREV | Probable |
| ROX 01 | 5,29 m | 6/7 | EREV | Confirmado |
| Xpeng L03 | 4,65 m | 5 | EREV | Probable |
| Zeekr 8X | 5,1 m | 5/6 | PHEV | Probable |
Diferencias tributarias entre PHEV y EREV
Se hace la aclaración de si cada vehículo es PHEV o EREV con el propósito de equilibrar las expectativas de precios.
Ante las aduanas de Colombia, un EREV —vehículo eléctrico de rango extendido—, al ser propulsado únicamente por motores eléctricos, paga el arancel y el IVA correspondientes a un vehículo eléctrico puro:
- 0 % de arancel
- 5 % de IVA
Mientras tanto, un PHEV —híbrido enchufable—, en el cual el motor de combustión sí puede transmitir energía mecánica a las ruedas, tributa como un híbrido convencional.
Por lo tanto, si se encuentra por fuera del sistema de cupos para híbridos y proviene de un país sin tratado de libre comercio ni acuerdos comerciales con Colombia, pagará los mismos impuestos de un vehículo de combustión:
- 40 % de arancel
- 19 % de IVA
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